17日上午，在綿陽市機動車拆解及零配件再制造中心，來自江油的25輛報廢黃標(biāo)車、老舊車被集中銷毀。

據(jù)了解，江油市這次集中銷毀的25輛黃標(biāo)車、老舊車，均屬于攀長鋼集團公司旗下的客車、工程車。上午10時許，25輛報廢黃標(biāo)車、老舊車被拖拽進拆解車間。伴隨現(xiàn)場指揮員一聲令下，操作人員各自啟動手中的電氣割焊機展開作業(yè)。現(xiàn)場火星飛濺，一輛輛黃標(biāo)車、老舊車被拆解。

“黃標(biāo)車是大氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝吓f車又是‘馬路殺手’，所以必須強制報廢并集中銷毀！”現(xiàn)場有關(guān)負(fù)責(zé)人說，所謂“黃標(biāo)車”，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。而所謂“老舊車”，車輛的零部件趨于老化，在檢測站年審的時候沒有通過，安全性能差，極易引發(fā)交通事故。所以也必須強制報廢。

攀長鋼集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了配合響應(yīng)綿陽市黃標(biāo)車銷毀工作，在本月底前他們還將對另外25輛黃標(biāo)車、老舊車進行銷毀。